♨ mONSTER dESIGN bLOG - 몬스터디자인 블로그

처음 이미지만 봤을때에는 좀 긴가 민가 했었는데, 아래 크리스 뱅글이 직접설명하는 GINA (Geometry and Functions In "N" Adaptions) Light Visionary Model 동영상의 실제 작동모습을 보고나니, 10년내로 이루어질 자동차 산업의 또다른 혁명이 아닐까라는 생각에 한동안 머리가 멍해졌다. 일단, 뼈대자체가 변형되는 스트럭쳐를 seamless하고 flexible한 텍스타일로 커버를 하고, 개별 기능동작이 필요할때만, 내부가 드러나는 다분히 너무(?) 미래적인 아이디어를 이렇게 현실적으로 구체화 시켰다는 사실자체가 놀라울 따름이다. 게다가, 만들어 놓고 보니, 또 그렇게 감성적일 수가 없다니... 스틸의 양을 줄여, 차량 자체의 무게도 많이 줄어들 수 있을 것이고,..

tRANSPORT 2008. 6. 21. 14:03

조용욱 (1974년 서울 출생) 현대고등학교 졸(92), 서울대학교 산업디자인과 공업디자인 학사 졸업(00) 2000년 현대기아자동차 입사 2003년 마즈다 입사 현재 마즈다 디자인부 프로덕션 스튜디오 Senior Specialist 디자이너 기아자동차 스포티지 참가 마즈다 뉴데미오(마즈다2) 키 디자이너 마즈다 RX-8 마이너체인지 RS버전 키 디자이너 http://www.roadn.com/webzine.feed.php?id=25 (상) http://www.roadn.com/webzine.feed.php?id=903 (중) http://www.roadn.com/webzine.feed.php?id=180 (하) [이전글] 2008/04/10 - [tRANSPORT] - 2008 올해 최고의 차 : 마쓰다..

tRANSPORT 2008. 5. 18. 23:48

별로 쓸데는 없지만, 꼭 가지고 싶게끔 만들어 놓고... 소비자들을 유혹하는 일본인들의 재주는 언제봐도 놀랍기만 하다... 부릉부릉 후까시 잡는 소리가 정말 예사롭지 않다... ㅡ,.ㅡ;;

pRODUCT dESIGN 2008. 4. 27. 08:15

[관련글] 2008/05/18 - [tRANSPORT] - 마즈다 데미오(마즈다2) 키 디자이너 한국인 조용욱 인터뷰 (로드앤 roadn 자동차웹진) [이전글] 2008/04/07 - [tRANSPORT] - 2008 올해 최고의 차 : 마쓰다2

tRANSPORT 2008. 4. 10. 23:28

5도어 1500cc sport 가솔린 모델 (103마력)이 약 2200만원 (유럽...) '2008 올해 최고의 차'(2008 World Car Of The Year, 이하 WCOTY)가 마쓰다에 돌아갔다. 2008 뉴욕 모터쇼(2008 New York International Auto Show)에서 열린 WCOTY에서 마쓰다의 마쓰다2(마쓰다 데미오, 사진)가 대상을 수상했다. 마쓰다의 다니엘 모리스 이사는 "마쓰다2는 오스트리아, 벨기에, 덴마크, 그리스, 뉴질랜드와 일본 등에서 이미 많은 상을 수상함으로써, 이미 우리의 높은 기대 수준을 넘어 세계 어떤 지역의 시장에서도 최고의 콤팩트카들과 경쟁해 이길 수 있다는 것을 보여 주고 있다"고 말했다. 마쓰다2와 함께 마지막까지 경합을 벌인 모델은 메르세..

tRANSPORT 2008. 4. 10. 21:30

폭스바겐그룹의 SEAT가 생산하는 유럽 소형 해치백의 강자 Ibiza의 새모델이 출시된다. (6월달 스페인을 시작으로 전 유럽시장에...) 폭스바겐 차세대 폴로와 플랫폼을 공유했고, 길이 4,052mm, 너비 1,693mm, 높이 1,445mm의 차체는 이전 모델보다 100mm 길고 4mm 높지만 무게는 오히려 47kg이나 가볍다. 실내공간도 증가했고 시트를 접지 않은 상태에서도 약 292리터(10% 증가)의 화물공간을 제공한다. 엔진의 기본 라인업은 이산화탄소 배출량을 160g/km로 줄인 휘발유 3종 세트... 70마력 3기통 1.2L, 85마력 4기통 1.4L, 102마력 4기통 1.6L CO2 배출량 120g/km로 억제한 디젤 3종 세트... 80마력 1.4TDI, 90마력 1.6TDI 105마..

tRANSPORT 2008. 4. 6. 22:15

폭스바겐에서 다음달 열리는 2008 제네바 모터쇼에 시로코의 양산형을 공개한다. 시로코는 폭스바겐의 소형 해치백 모델로, 1974년부터 1992년 까지 팔렸던 오랜 역사를 가진 모델이다. 플랫폼은 골프의 것을 사용하였다. 골프 베이스의 소형 스포츠 해치백이라고 하면 GTI와 다름없이 보인다. 하지만 GTI는 골프의 바디 모양 그대로, 다른 부품들만 넣어 만든 차고, 시로코는 초대 모델을 주지아로가 디자인 하는 등 스타일이 있고 더 스포티하게 만들어진 차다. 시로코는 1992년 코라도로 바톤을 넘겨주었지만, 2006년 파리 모터쇼에서 폭스바겐은 시로코의 부활을 선포했다. IROC라는 이름의 컨셉트카가 그 주인공으로 역시 골프 베이스 섀시에, 엔진은 200마력 이상의 2리터 TFSI, 280마력의 3.6리터..

tRANSPORT 2008. 3. 2. 12:36

2008 디트로이트 모터쇼에 공개된 도요다의 A-BAT 하이브리드 픽업트럭 컨셉. 기본 디자인은 혼다의 릿지라인과 비슷하지만, 풍기는 느낌은 역시 도요다 툰드라와 비슷하다. 재미있는 것은, 뒷좌석을 접고, 리어 게이트를 펼치면, 적재공간이 더욱 넓어진다는 사실... 도요다의 Hybrid Synergy Drive® technology에 덧붙여, 대쉬보드 패널 위쪽면에 솔라패널까지 달아, 태양광도 에너지원으로 활용 가능하다. 캘리포니아의 뉴포트 비치에 위치한 TMS Advanced Product Strategy group and Calty (도요다의 북미 디자인센터)에서 컨셉 개발되었고, 디자이너는 Ian Cartabiano, Matt Sperling (Exterior), Alan Schneider, Dar..

tRANSPORT 2008. 2. 8. 12:05