'monsterdesign'에 해당되는 글 30건

  1. 2008.02.09 i30 자동차에 iPod 연결하기... (2)
  2. 2008.02.08 스트레인저 댄 픽션 (Stranger Than Fiction, 2006) ★★★★☆
  3. 2008.02.08 도요다 A-BAT 하이브리드 픽업트럭 컨셉 (2008) (1)
  4. 2008.01.01 Once (2006) ★★★★☆
  5. 2007.12.21 오이비누
  6. 2007.09.28 마크 제이콥스 - EBS 다큐10 : 2007년 9월 27, 28일 (3)
  7. 2007.09.26 카드형태 초박형 미니 버니어 캘리퍼스
  8. 2007.09.26 일루셔니스트 (The Illusionist, 2006) ★★★★☆ (1)
  9. 2007.07.19 두부 한모 경영 - 다루미 시게루 ★★★☆☆
  10. 2007.07.18 Enertia - 전기 모터사이클
  11. 2007.07.17 2007 국제 조명 산업전 - 코엑스 (11월 1일 ~ 3일)
  12. 2007.07.14 Treasure Hunt - 소비자의 반란 ★★★★☆
  13. 2007.07.11 자동차 본체 속으로 수납되는 자동차 도어... (3)
  14. 2007.07.11 일본 후지TV 조혜련식 개그... 대박...
  15. 2007.07.09 ESB 지식채널 - 바보 심형래 (4)
  16. 2007.07.09 추억의 비닐 뾱뾱이 - 일본 반다이 : 무한푸치푸치
  17. 2007.07.09 Oooms Rollator - 도로를 달리는 런닝머신
  18. 2007.07.08 General Dynamics Itronix 산업용, 군사용 UMPC
  19. 2007.07.08 모토로라 Motofone - 초저가 e-Ink 디스플레이 채용 (5)
  20. 2007.07.06 iPhone GUI 화면 visual effect 총정리 동영상
  21. 2007.07.05 Sonic chair - 스피커 의자 (1)
  22. 2007.07.03 No quiet mug - 취향대로 손잡이를 바꿀수있는 머그잔 (1)
  23. 2007.07.02 Face your pockets : 호주머니 스캐닝 프로젝트... (1)
  24. 2007.07.02 벨킨 지퍼로 된 마우스 패드 (1)
  25. 2007.07.02 Sansa shaker 양념통 mp3p
  26. 2007.07.02 신기한 분수 시계 - 일본 가나자와시 (1)
  27. 2007.07.02 태양열 충전 재킷... Zegna sport Solar-jacket
  28. 2007.07.01 건축가 이타미 준과 김인철...
  29. 2007.06.30 손목시계형 블루투스 휴대폰 진동 알람 : BlueQ (2)
  30. 2007.06.23 Sea phantom 파워보트

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요즘에 출시되는 차량은 기본적으로 iPod 커넥터를 가지고 있는 경우가 많다. 하지만, 대부분 차를 사고 나서 연결을 시도 해 보기 때문에, 자동차 전용 iPod 케이블이 필요하다는 것을 구입당시 알지 못하며, 따로 구입하기도 어렵고, 가격도 2만원이상 한다고 알려져 있다. (일반 iPod케이블과 AUX 케이블로는 연결이 되지 않음...)

먼저, 새로 구입할 차량에 iPod 커넥터가 존재한다면, 영업대리점에 케이블을 달라고 요청하면, 공짜로 서비스해준다. 만약 이 시기를 놓쳤거나, iPod이 없어, 시간이 좀 많이 흘러 버렸다면, 현대오토넷을 통해 구입이 가능하다. (모델명 : iPod-Cable, 품번 : 961252L000XX0A, 전화번호 : 1688-0002)

처음엔 Podcast 폴더 검색이 바로 안된다는게 좀 황당했지만, iTunes playlist편집을 통해 어렵지 않게 재생이 가능하다.

[이전글] i30 디젤 구입기 및 시승기 / 장단점 분석...


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  1. 2008.02.09 17:30 신고
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    오.. 좋은 정보.. 감사합니다. 아 그런데 현대꺼 아닌데 그래도 괜찮을까요?
  2. ....
    2009.05.08 11:48 신고
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    아놔 이제는 5만원에 판매되는군요...

    비싸도 살걸 알고 이런짓을... 좀 짜증이 나는군요

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약간 싱겁지만, 담백한... 나름 독특한 인생과 삶에 대한 이야기, 그리고 따뜻한 사랑 이야기... 자신이 죽는다는 사실을 알고부터, 삶에 대한 뜨거운 열정을 되살리게 되는 로보트같은 남자 주인공의 느긋한(?) 고군분투가 꽤나 감성적이다. 갖가지 밀가루봉지를 사들고, 빵집 아가씨네 집에 쳐들어가(?)... 눈감고 기타치며 노래부르다, 빵집 아가씨와 뜨거운 키스를 해내는(?) 에피소드... 그리고, 기타가게에 가서, 기타를 고르는 에피소드 등이 기억에 남는다.

내 삶은 비극일까? 희극일까?

★★★★☆


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2008 디트로이트 모터쇼에 공개된 도요다의 A-BAT 하이브리드 픽업트럭 컨셉. 기본 디자인은 혼다의 릿지라인과 비슷하지만, 풍기는 느낌은 역시 도요다 툰드라와 비슷하다. 재미있는 것은, 뒷좌석을 접고, 리어 게이트를 펼치면, 적재공간이 더욱 넓어진다는 사실... 도요다의 Hybrid Synergy Drive® technology에 덧붙여, 대쉬보드 패널 위쪽면에 솔라패널까지 달아, 태양광도 에너지원으로 활용 가능하다.

캘리포니아의 뉴포트 비치에 위치한 TMS Advanced Product Strategy group and Calty (도요다의 북미 디자인센터)에서 컨셉 개발되었고, 디자이너는  Ian Cartabiano,  Matt Sperling (Exterior), Alan Schneider, Daryl Harris (Interior)...

Toyota returns to its compact pickup truck roots with its latest concept vehicle A-BAT. The environmentally advanced A-BAT provides modern versatility, roominess and style in a compact pickup architecture. The A-BAT will be on display at the Toyota exhibit in Detroit at the 2008 North American International Auto Show beginning Monday, Jan. 14.

"Driving from beyond the suburbs to the city is a way of life for many people," said Kevin Hunter, president, Calty Design Research, Inc. "We've taken Toyota's truck heritage to a different level by envisioning a vehicle capable of maneuvering the suburbs as well as dirt roads. This compact truck is as comfortable for long commutes as it is for road trips. It can accommodate outdoor toys and home improvement supplies. Plus, customers benefit from the hybrid powertrain's low emissions and fuel economy."

The A-BAT concept was developed by the TMS Advanced Product Strategy group and Calty, Toyota's North American-based, research and design center located in Newport Beach, Calif. Together, they identified a buyer group whose unique combination of lifestyle activities and vehicle needs required a vehicle that as of now is not available in the market place. The team created a new genre of compact vehicle with good fuel economy, advanced functionality, maneuverability, unique styling within its segment, and a durable package suitable for an active lifestyle. Advanced styling was also key in making the A-BAT appropriate for today's market.

The A-BAT concept rides on a unibody platform for car-like handling when navigating city streets and crowded parking lots, and smooth ride quality for highway trips and the everyday commute. In addition, its lightweight package coupled with Toyota's Hybrid Synergy Drive® technology is designed to deliver excellent fuel economy. Translucent solar panels in the top surface of the instrument panel capture sunlight and convert it into energy, showcasing the vehicle's "green" character.

Positioned below the Toyota Tacoma, A-BAT integrates truck features with car fundamentals for an efficient and modern package.

The A-BAT's unique aerodynamic exterior was crafted by Calty Project Chief Designer Ian Cartabiano and Creative Designer Matt Sperling. They integrated Toyota's design philosophy, "Vibrant Clarity" into the exterior by keeping the design forward-looking, crisp and functional.

The concept's unique look is a combination of the large body surfaces, intersecting tight surface planes, crisp lines and the trapezoidal profile. The A-BAT's 19-inch wheels sit at the vehicle's corners creating a tough and ready stance.

"We studied the 'trapezoid' silhouette from the side profile of the Toyota Prius and applied it to create an entirely new truck image," said Sperling. He further enhanced the trapezoidal profile by placing the cab forward, and using fast angle A- and C-pillars, shortened overhangs, and a sleek front window.

"The bold grille showcases Toyota's reverse trapezoid and T-face theme in a new way," explained Cartabiano. "The bed is defined by the C-pillar and is clearly separated from the cab to allow it to stand out from the rest of the profile."

"The image of a NATO all-terrain military truck inspired us to keep the occupants as far forward as possible to maximize rear bed capacity in this compact package," stated Sperling.

The A-BAT features a four-foot bed, but has more flexibility than the standard pickup truck. A translucent roof panel slides open to allow for tall cargo in the cab. When the pass-through midgate is folded down into the cab the bed lengthens an additional two feet. An open tailgate provides an additional two-foot of bed length. The A-BAT offers customers the versatility of hauling a standard 4x8 sheet of plywood one day, then taking a family on a camping trip to the lake the next.

The bed has features perfect for work and play. These include tailgate lighting for illuminating the load in the bed, a first aid kit and flashlight integrated into the tailgate, sliding tie downs, and an AC power outlet. Items such as sports and leisure equipment can be stored in the lockable drawers in the bed walls. The concept also has additional storage that is accessible through sliding doors conveniently placed in and outside of the truck bed. For even more storage capacity the A-BAT comes with a large sliding drawer beneath the bed, accessible without opening the tailgate.

Although the A-BAT is rugged and has a spirited exterior, the interior team worked to create a modern look for the interior.

"We balanced colors and fabrics that were both bright and vibrant, but also captured an urban-rugged feel with their energetic and geometric qualities," said Alan Schneider, Project Chief Designer.

"The inspiration behind the exposed structure on the interior was drawn from high-end mountain bike frames," added Daryl Harris, Senior Creative Designer. "We applied lightweight construction materials, such as carbon fiber and aluminum, to the instrument panel, console and seats for increased structural rigidity while reducing mass."

The rigid, yet sculptured alloy center console runs between the two front seats and houses a portable power pack. The battery pack offers both AC and DC for a wide variety of applications including powering tools, electrical gear while camping, a laptop computer, small appliances or assisting a vehicle jump start.

The door trim, shoulder, armrest and instrument panel pads and seat cushions are made of a tough, lightweight and comfortable material that can be selected for personalization. In addition the colors are coordinated to enhance the sleek interior environment. The center console and door pockets feature carbon fiber components to complete the durable and modern look.

The four-passenger A-BAT offers numerous seating and storage configurations. In addition to the rear seats folding down with the midgate to extend the cargo bed length, the rear seat cushions can retract beneath the cargo bed to increase rear cab cargo flexibility. A removable storage tray beneath the rear seat offers tie downs and organizing compartments to secure loose cargo.

Inside the A-BAT has a retractable portable navigation unit with a seven-inch diagonal screen and Wi-Fi internet. Other advanced features include a port for portable device assistant synchronization and a hard drive for digital music.

Both the driver and front passenger have a large multi-information display screens on the IP to view the status of their high tech gadgets and HVAC and audio settings.

The solar panels on the dash recapture energy from the sun to assist in the charging of the navigation unit, portable power pack and backlit information displays.

"This concept is the next evolution of the compact truck," said Hunter. "We were able to create a compact truck that's utilitarian, has an original profile compared to other pickup trucks, has a 'small, but tough' character and is economical to operate. The A-BAT is a fun-to-drive, practical package that reflects Toyota's environmental sustainability message."

TOYOTA A-BAT CONCEPT PICKUP TRUCK PRELIMINARY SPECIFICATIONS

  • DRIVETRAIN
    • Four cylinder gas engine with Toyota Hybrid Synergy Drive®
  • DIMENSIONS (inches)
    • Overall Length: 181.3
    • Overall Width: 74.4
    • Overall Height: 64.0
    • Wheelbase: 112.2
    • Bed Length: 48.0
    • Bed Length with Midgate down: 72.0
    • Bed Length with Midgate and Tailgate down: 96.0
    • Wheel Size: 19-inch



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  1. 만두냥이
    2008.02.08 12:52 신고
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    뒷쪽은 구멍이 뻥 뚫린건가요?-_-;

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잔잔한 감동이 있는 음악이야기... 헐리웃 영화와는 다른, 유럽영화 특유의 담백하고 절제된 감정처리가 좀 심심하고, 드라이하게 느껴질 수는 있겠지만, 영화가 끝날때쯤이면, 짠한 여운이 꽤 오래 남는다. 사실, 기대했던것보다는 조금은 지루한 편이었고... ㅡ,.ㅡ;;

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(주인공 집에 모여, 스튜디오 녹음전 연습하는 장면...)

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(아부지의 트라이엄프 오토바이 몰래 훔쳐타고 마지막 데이트를...)

털이 북슬북슬 나있는 조금 어리버리하면서도 착하게(?) 생긴 남자주인공은 프리즌 브레이크의 괴짜 "헤이와이어" 와 조금 닮아있어서 재미있었고, 체코 악센트의 여주인공 영어도 은근히 귀엽게 들린다. 불과 2주만에 촬영된 독립영화 스타일이어서 그런지, 화면은 굉장히 거칠고, 계속해서 흔들린다. 주인공이 아부지의 트라이엄프 오토바이를 훔쳐, 여주인공이랑 바다구경 가는 장면도 좋고... 마지막에 아부지가 주인공의 노래 테이프를 들으며, 격려해주는 부분도 너무 좋았다.

-글렌 한사드 (남자주인공) : 영국 최고의 실력파 인디밴드 ‘더 프레임즈’의 리더이자 리드보컬
-존 카니 (감독) : ‘더 프레임즈(The Frames)’의 에서 1991년부터 1993년까지 베이시스트로 활동
-마르게타 이글로바 (여주인공) :  체코 출신의 뮤지션

★★★★☆ (가족들과 함께... 집에서 불법(?) 다운로드 영화로... 감상)


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오이비누

2007.12.21 00:54

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오늘은 그룹 회식날... 마침... 조직개편도 발표나고, 다들, 뒤숭숭해 있는데다가... 남은 회식비 소진을 위해, 광명 놀부갈비에 가게 되었다. 오랜만에 먹어서 그런지, 정말 맛이 그럴싸(?) 했다. 신나게 먹고 마시고, 도중에 화장실에 가게 되었는데... 어디선가 상큼한 냄새가 솔솔 나는게... 깜딱 놀라고 말았다. 그 냄새는 바로... 옛날 군대시절... 그렇게도 좋아했던 오이비누가 아닌가... 정확한 브랜드와 색깔은 잘 기억나지 않았지만, PX에서 꽤 비싸게 팔리던 그 향긋한 냄새만은 아직도 기억에 생생하다... 비누하나에서도 기쁨을 찾곤 했었던 그 처절했던(?) 시절이 생각나는 밤이다...
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그때는 하나에 몇천원씩 했던거 같은데... 네이버에서 찾아보니, 위 오이비누는 3개 한세트에 990원이었다. 참고로, 오늘 회식은 280만원 나왔다고 함... 켁...




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원제 : MARC JACOBS & LOUIS VUITTON (프랑스 ARTE France, 2007) --> ‘패션계에서 가장 영향력 있는 100인’에서 아르마니, 칼 라거펠트 등 거물급 선배들을 제치고 1위에 오른 젊은 디자이너, 그런지(Grunge)룩의 창시자, 루이비통 수석 디자이너 마크 제이콥스의 100분짜리 다큐멘터리 (프랑스 ARTE TV제작)... 매우 위트있고 재미있는 편집으로 마크 제이콥스를 조명한다...  

1) “전통에 얽매임 없이 순수하게 영감을 표현하고 싶다” 미국의 패션 천재로 추앙받는 마크 제이콥스. 그리고 프랑스의 고전적 명품 브랜드 루이비통. 언뜻 어울리지 않는 듯한 둘의 만남은 최고의 시너지 효과를 내며 루이비통에 젊고 발랄한 이미지를 불어넣는 동시에 기록적인 매출을 가져오는 결과를 낳았다. 이 프로그램에서는 마크 제이콥스의 뉴욕 패션쇼와 루이비통 패션쇼를 밀착취재, 그의 놀라운 창조력의 원천과 화려한 패션쇼 뒤에 숨은 고뇌, 창작의 고통 등을 낱낱이 파헤쳐 보여준다. 본 다큐멘터리는 프랑스의 Arte France에서 배급, 세계 각지에서 열띤 반응을 얻으며 16개 방송사를 통해 소개되고 있다.

2) “무엇이 최고의 브랜드를 창출하는가?” 본 다큐에서 가장 흥미로운 점은, 패션이라는 허영의 시장을 둘러싼 화려함이 아니라, 하나의 기업 혹은 브랜드가 과거의 성공에 안주하지 않고 제 2의 도약을 이루고 발전을 거듭하기 위해서는 반드시 필요한 요소가 무엇인지를 비교적 정확하게 제시한다는 데 있다. 본 다큐에 따르면, 그것은 ‘혁신’이다. 최초의 제품이 탄생한 지 100년이 흐른 시점에서 새로 투입된 젊은 디자이너의 거침없는 상상력과 창의성을 거부하지 않고 수용한 덕택에, 루이비통은 ‘전통’이라는 표현 뒤에 숨겨진 낡고 고루한 이미지를 과감히 탈피하고, 시장의 저변을 확대하며 고성장을 거듭할 수 있었다. 앞으로는 세계 일류 기업과의 격차, 뒤로는 중국 등 개발도상국의 추격을 받으며 한 단계 도약을 위해 몸부림치고 있는 우리 기업들에게도 상당히 많은 시사점을 던져주는 이야기이다. 

3) “무엇이 부가가치를 창출하는가?” 또 하나 흥미로운 볼거리는 고가의 패션 제품을 만들어내는 그 과정 자체이다. 이 프로그램은, 고부가가치를 창출하는 주인공은 첫째도, 둘째도, 셋째도, 오로지 ‘창조적인 정신’뿐이라는 사실을 단순명쾌하게 보여준다. 이는 뻔히 장삿속이고 산업이면서 한편으로는 늘 예술로의 신분상승을 추구하는 패션계에서는 더더욱 피할 수 없는 법칙이기도 하다. 좁은 땅덩이에 인적자원만 풍부한 우리나라가 어떻게 하면 고부가가치 상품을 만들어내며 세계 시장에서 우리의 영역을 확보해나갈 수 있는지를 고민해 본 사람이라면 이 프로그램이 더욱 흥미롭게 다가갈 것이다. 각 에피소드의 줄거리는 다음과 같다. 





다큐10 - 마크 제이콥스 1화 (부제: 열정을 디자인하다)
방송일: 2007년 9월 27일(목) 밤 9시 50분 

LVMH 회장 베르나르 아르노의 결단으로 루이비통에 기용된 마크 제이콥스는 첫 패션쇼에서 전혀 가방을 내놓지 않아 경영진들을 경악시킨다. 그러나 그 이후부터 매 시즌마다 신제품을 내놓고 대 히트를 기록, 다시 한 번 경영진들을 놀라게 한다. 늘 스타들에게 둘러싸여 사는 마크 제이콥스는 미국 패션계의 오스카상으로 불리는 CFDA 상을 7번이나 수상한 대단한 경력의 소유자. 문제가 되었던 약물과 술을 끊은 뒤에도 흡연 습관은 버리지 못한 그이지만 패션에 관한 한은 늘 미국의 선두주자로 꼽힌다. 그가 이런 능력을 발휘하는 데는 측근들의 힘도 큰데, 그 중 하나가 동업자인 로버트 더피. 루이비통과의 협상 때도 마크의 곁을 지켰던 그는 지금도 밤이나 낮이나 마크를 떠나지 않고 있다. 이외에도 여러 재능 있는 팀원들의 절대적인 충성 속에 마크 제이콥스는 매 시즌마다 자신의 재능을 유감없이 발휘, 멋진 신제품들을 내놓는다. 하지만 이런 천재도 비켜갈 수 없는 것이 있으니, 바로 창작의 고통. 사람들을 열광시키는 멋진 의상과 가방은 마크와 그의 팀이 치열하고 고통스런 작업 끝에 탄생시킨 결과물이다. 

다큐10 - 마크 제이콥스 2화 (부제: 두려움 없이 변화하라) 
방송일: 2007년 9월 28일(금) 밤 9시 50분 

자체 브랜드의 뉴욕 패션쇼를 무사히 끝낸 마크 제이콥스 앞에 다시 펼쳐지는 3주 뒤의 루이비통 쇼 준비. 뉴욕 패션쇼에서 완전히 소진해 버린 아이디어를 새로이 짜내야하는 작업은 고통 그 자체다. 그렇다면 마크 제이콥스는 어떻게 영감을 재충전할까? 밀착된 카메라 앞에 결국 모습을 드러낸 그의 아이디어 원천은 바로 예술. 마크는 작업이 없을 때면 화랑과 현대미술 전시장, 경매장 등을 돌며 미술품을 감상하고 좋은 작품을 사들이며 두뇌를 재충전한다. 그는 원하는 작품이 있으면 곧장 화랑으로 돌진하는 스타일. 초상으로 시작, 미국 현대미술을 거쳐 추상으로 움직이고 있는 그의 취향은 화가 엘리자베스 페이튼도 높게 평가할 정도로 상당한 경지에 올라 있다. 여러 화가들과의 두터운 친분을 자랑하는 그이지만, 그러나 마크는 카메라 앞에 그의 미술품 컬렉션을 공개하지 않고, 그 부분에 관한 한은 말을 아끼는 신중함을 보인다. 재미있는 것은 패션계에서 무소불위의 권력으로 통하는 그에게도 콤플렉스가 있다는 것. 한때 그는 자신의 작업이 예술보다 한 치 아래 있다는 열등감에 시달렸으나 엘리자베스 페이튼의 격려로 자신감을 되찾은 바 있다. 그는 예술가들과의 만남도 게을리 하지 않는다. 이는 때로 합작으로 이어지기도 하고, 그에게 영감과 함께 큰 자산으로 남기도 한다. 일본의 팝 아티스트 무라카미 다카시를 루이비통 가방 작업에 끌어들인 것은 이미 마케팅의 교과서로 통용되는 사례이고, 또 다른 현대 미술 작가 쿠사마 야요이와의 만남을 통해 그는 물방울무늬에 대한 아이디어를 얻어 물방울무늬가 들어간 가방을 만들어내기도 했다.


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  1. LetmeLove
    2007.10.13 02:38 신고
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    흠, 다큐도 있었네요.

    저도 보고 싶은데

    ebs가보니 없네요.

    실례지만 혹시 동영상파일 보내주실수 있으세요?

    제 연락처는 chhe40@naver.com입니다

    부탁드릴께요
  2. Louis_ko
    2012.03.28 15:24 신고
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    안녕하세요.
    블러그 너무 잘 보았습니다.

    다시 보고 싶어서 사방팔방으로 찾고 있는데 파일이 없어요..
    실례되는 이야기지만 이 동영상 좀
    hwahyuny@naver.com 으로 보내주시면 안 될까요?
    부탁드립니다~
  3. 2012.03.30 14:53 신고
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    유튜브에서 보실수 있습니다. --> http://www.youtube.com/user/YIWOOGUN

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도큐핸즈에서 구입한 (1050엔) 스테인레스 재질 초박형 카드타입 버니어 캘리퍼스... 지갑에 넣어가지고 다니면, 여기저기 회의때 참으로 유용하다... 제품 디자이너들은 물론이고, 기구엔지니어들이나 상품기획자들에게, 조그만 일본 출장선물로 매우 유용하다... 진정한 아이디어 상품...

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반전은 너무 뻔했지만, 오히려 그 단순한 러브 스토리가 화려하고 놀라운 마술과 결합하여 독특한 분위기(몽환적이라고나 할까...)의 시너지 효과를 내면서 관객들을 사로잡는다. 아이젠하임이 사랑하는 공녀 소피가 별로 아름답지 않아, 좀 당황스럽고... 결정타 한방이 모자란다...

★★★★☆
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  1. 2007.09.26 11:54 신고
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    저도 어제 봤는데..
    제시카 비엘이 공녀로 나오기엔 너무 건장하달까요..;
    몽환적이고 톤 다운 된 영상이 맘에 들었습니다^-^

작년이었나... 신문에서 일본의 한 젊은 두부장수 다루미 시게루에 대한 기사를 읽은 적이 있다.

"1963년 도쿄 빈민가의 두부집 장남으로 태어난 그는 3대째 두부를 만들어 팔고 있다. 그러나 지금의 그를 더 이상 ‘두부장수’로 부르는 게 어울리지 않는다. 연 매출 200억 엔(약 1800억원)을 눈 앞에 둔 어엿한 중소기업 "시노자키야"의 CEO로 성장했기 때문이다."

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이 책을 포함해서, 7권의 책이 오늘 회사로 배달되었는데, 머리말부터 몇장 훑어보다가 그만... 그자리에서 다 읽어버리고 말았다... (오늘 업무 전폐... ㅡ,.ㅡ;;) 무엇보다, 개망나니(?)였던, 다루미 시게루가 두부장사를 시작하고 나서, 펼쳐지는 드라마틱한 얘기가 무척 흥미있었고, 이 사람은 혼자힘으로 스스로 모든 경영철학과 경제원리를 책이나 학교가 아닌, 철저하게, 시장에서 깨닫고 실천하고 있는 그런 인물이었다. 요즘과 같은 최첨단 IT시대에, 도대체 두부한모 팔아서 얼머나 남는다고, 두부에 대한 끝없는 열정으로 이렇게 까지 사업을 일궈냈단 말인가... 놀라움의 연속일 뿐이다...

전문 작가를 고용하여, 좀더 근사하게 (감성적으로...) 얘기를 풀었더라면, 더 좋았을 법했다는 생각도 들었다... 너무 경영학 서적류의 케이스 스터디 처럼, 정리가 잘 되어있는 책이라, 읽기는 편했지만, 교훈이나 감동이 좀 덜하다고나 할까... (책도 217페이지밖에 안되어서, 순식간에 읽어버릴수 있다.)

★★★☆☆

21p : "물과 공기를 파는 장사꾼이 돈을 가장 많이 번단다. 그리고 두부에는 물과 공기가 다 들어있단다... --> 다루미 시게루의 어머니가 해주신 말씀... ㅡ,.ㅡ;;

120p : 보통 경영을 압박하는 가장 큰 요인은 제조원가가 아닌, 판매관리비다. 판매관리비가 늘어나는 것이 최악의 경우인데, 판매관리비만 없으면 상품을 보다 싼값에 팔 수 있다.

140p : 상품이란 품질이 가격보다 우월하지 않으면 절대 팔리지 않는다.

187p : 우리는 흔히 모든 상품을 고품질로 만들어야 한다고 생각하고 상품을 생산하는 오류를 범한다.

190p : 세상에는 지침서에 얽매어 실패를 경험하는 일이 많다.

193p : '소비자를 위해서'라고 말하는 사람일수록 더 무책임하며, 이런 사람일수록 '자기 입장에서' 생각한다. 이런 사람들은 상품을 만드는 과정과 판매하는 과정에서 '소비자는 틀림없이 이런 상품을 원하고 있다'고 굳게 믿는다. 머릿속에 틀을 미리 짜놓고 그 틀에 모든 것을 맞춘다. 그런데 이렇게 틀이 짜여진 시점부터 그는 이미 실패하고 있는 것이다. 소비자는 이럴 것이라고 가정하면 할수록 사업의 폭은 점점 좁아지고 그 범위에서 벗어난 일은 절대 인정할 수 없다. 그러나 이 세상은 정해진 범위를 벗어난 일들이 너무 많다. 그러므로 '소비자의 입장에 선다'는 사고방식이 중요하다. 자신이 진정으로 소비자의 입장에 섰을때 비로소 진실을 볼 수 있다.


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미국 Brammo사에서 2008년 출시예정인 15000불짜리 전기 오토바이 Enertia... 풀충전 까지 3시간정도 (72km정도 운행가능) 걸리고, 카본 화이바로 이루어져있어, 대략125kg 의 무게를 가지고 있다. 가속력은 좀 떨어지지만, (약 3.8초후 50km/h 속도에 도달) 깔끔한 디자인이 매력적이다...

http://www.enertiabike.com

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2007 국제조명산업전 PDF 브로셔 다운로드
 

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이 책의 핵심은 몇가지로 쉽게 요약될 수 있다. 첫째, 보물찾기 (Treasure hunt)가 소비의 트렌드이다. 가격이 싸든, 비싸든, 현명한 소비자들은 나름의 기준을 가지고 소비계획을 세운후, trading-down으로 돈을 절약하고, 소수 카테고리에서는 trading-up하여 프리미엄 제품을 구입한다. 그렇다고, trading-down을 하는 소비자들이 최저 가격 제품만을 찾는 것은 아니다. 가격 이외에도 품질과 기능을 모두 고려한다. 이른바 "가치소비"다. 저자들은 소비자들의 이러한 가치소비현상을 "보물찾기"에 비유한다. 특히, 현명한 소비자들은 철저한 가격비교를 통해, 항상 최저가로 사는 것을 자랑으로 여기게 되었다. 또한, eBay나 옥션등을 통해, 옜날에는 쉽게 구할수 없는 물건들도, 저렴하면서도, 쉽게 구할수 있게 되었다. 둘째, 최근, 중가시장은 거의 무너지고, 고가시장 (Trading up) 과 저가시장 (Trading down) 만의 양극화된 시장으로 빠르게 재편되고 있다. 이 둘 중 하나를 노려야지, 어정쩡한 중간가격대로는 망하기 십상이다. 소비자의 가치소비가 그 원인이다. 셋째, 소비자들의 생각을 알고 싶으면, 이러쿵, 저러쿵, 그들에게 물어보지만 말고, 그들의 실제 지출현황, 즉 가계부를 들여다 봐라. 어떤 부분에 돈을 많이 쓰고, 어떤 부분에 돈을 아끼는지 살펴보고, 그들의 소비패턴을 익혀라.

사실, 이 책은 그다지 정교하게 쓰여진 책은 아니다. 내용도 좀 잡탕스럽다... 하지만, 읽다보면, 그간의 소비자관련 책들과는 다르게, 몇가지 전략과 신선한 소비자 탐구방법을 알려준다. 특히, 대우와 LG의 사례가 등장하여, 조금 반갑기도 하다... 이 책의 마지막 구절... 소비자 요구가 어떻게 변해 가는지 이해하는 것은 과학이 아니라 예술이다. 이는 일회성 조치가 아니라 지식 기반을 구축하기 위한 부단한 노력이다.

★★★★☆

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1장 양분화된 시장
12p : 중산층 소비자들은 그 어느때보다 현명하고 지혜롭다. 소비자들은 방대한 정보를 이용해 나름의 복잡한 가치 척도를 세워 제품에 얼마를 지불할지를 결정한다.
13p : 소비자들이 점점 현명해지고 기업이 "보물찾기" 현상과 쇼핑의 감성적 측면을 점점 더 잘 이해함으로써 세계는 보물로 가득 찬 시장이 되어가고 있다. 소비자들은 자신들이 찾는 보물에 열광한다.
13p : "새로운 저가상품"은 단지 저렴하기만 한 것이 아니다. 품질 역시 훌륭하다.
28p : 미국과 전 세계의 소비시장은 급성장하는 두 개의 소비성향으로 양분되고 있다. 고가 시장에서 소비자들은 트레이딩 업을 하여 정서적가치가 있는 고품질, 고마진 상품과 서비스에 고가를 지불한다. 반면 저가시장에서는 가차없이 트레이딩 다운을 하여 무난한 품질과 신뢰성, 유행과 디자인 요소까지 갖춘 저가의 제품을 구매하는 데 가능한 한 절약한다.
31p : 응답자의 57퍼센트가 "가족들에게 필요한 것이 갖춰지기 전에는 나 자신에게 돈을 쓰지 않는다."
35p : 소비자들은 자신에게 더 중요한 품목에 있어 필요하거나 원하는 것을 사기 위해서 다양한 품목에 걸쳐 기꺼이 지출을 줄인다.
37p : 거의 모든 소비재 카테고리에서 시장의 양극화가 진행중이다. 최대 트레이딩업 카테고리는 여행 및 유흥, 주택 및 주택 리노베이션, 자동차, 식료품 및 외식, 미용등이다. 소비자들이 가장 저렴한 제품을 선택하는 최대 트레이딩 다운 품목도 주택 및 주택 리노베이션, 교통, 외식, 여행, 식료품 및 음료, 개인용품, 의복, 패션 등으로 위와 같다. 두 시장의 중간지대는 황무지가 되고 있다. 품목마다 고급 상품이 늘어나고, 저가 브랜드 점유율이 증가하여 중간 지대가 줄어들고 있다.
39p : 인구밀도가 낮은 주에 거주하고 해안지역으로부터 떨어져 사는 중산층 소비자들은 모든 미국인중 구매력이 가장 크다.
41p : 전 세계적으로 고가시장과 저가시장의 성장은 계속되고 중가시장은 더욱 축소될 것으로 예상된다.
45p : 트레이딩 다운 시장 : 규모가 크지만, 출혈적인 가격경쟁과 거의 전무한 소비자 충성도로 인해 과도하게 혼란스러운 상태이다. 트레이딩 다운에 있어 BLCR, 즉 "기본적이며 저렴하고 신뢰할 수 있는 (Basic, Low-cost, and Reliable)"은 늘 외워야 할 주문과도 같다.
47p : 트레이딩 업에 있어 달성해야 할 임무는 캘러웨이 골프 컴퍼니의 엘리 캘러웨이의 표어 "명백하게 우월하고 만족스럽게 차별화하라 (Demonstrably superior and pleasingly different : DSPD)" 에서 잘 드러난다. 이는 제품이 고가에 판매되려면 기술적, 기능적, 정서적인 가치의 최고봉에 위치해야 한다는 사실을 요약한 것이다.
51p : 중간에서 벗어나라. 중가시장에 있다면 위로 올라가거나, 아래로 내려가거나, 양쪽 방향 모두를 취하라. 더 저렴한 가격과 더 나은 품질을 제공할 방법을 끊임없이 모색하라. 비용 절감이나 품질 개선에 있어 끝은 없다.
52p : 소비자 불만을 세세한 부분과 뉘앙스까지 모두 파악하라. 파악된 부분을 제품에서 찾아보고 문제점을 해결하라. 불만사항을 들어보고 그 원인을 체계적으로 파악하라.
53p : 소비재 시장의 양극화는 최소 10년간은 계속될 것으로 예상되며, 거의 모든 영역에서 고가 부문과 저가 부문은 성장하고 중가부문은 거스를 수 없는 하락세를 보일 것이다.



2장 새로운 중산층 소비자

58p : 생활에 있어 타협을 해야 할 필요가 거의 없는 고소득층이나 선택권이 거의 없는 저소득층과는 달리, 중산층은 끊임없이 어려운 선택에 맞부딪힌다. 중산층은 신중하게 지출해야 한다. 이들은 하고 싶은 모든 것을 할 수 없으며, 자신들보다 부자라고 생각하는 누군가와 자신들을 끊임없이 비교한다.
81p : 가치를 계산하는 목적은 최저 가격을 찾기 위한 것 (트레이딩 다운을 하는 경우)이나 최고의 품질을 찾기 위한 것 (트레이딩 업을 하는 경우)이 아니라 적재적소에서 적절한 가격의 딱 맞는 제품을 결정하기 위한 것이다.
82p : 소비자들은 가격에 대해 놀랄 만큼 잘 알고 있다. 이들은 물건의 가격을 1원 단위까지 꿰뚫고 있다. 예전보다 소비자들에게 매우 많은 선택권과 정보가 주어진다. 소비자가 찾는 것은 최고의 품질을 가진 최저가 제품이다.
85p : 애플컴퓨터는 일대일 커뮤니케이션을 한 단계 더 발전시켜 매장 내 "Genius bar"를 만들어냈다. 지니어스 바는 헬프 데스크와 서비스 센터를 결합한 개념으로, 애플 제품에 대해 잘 아는 애플 전문가들이 즉각적인 수리 서비스를 제공하고 소비자들의 질문에 답한다.
89p : 사람들은 예전처럼 한 조직에서 평생 근무하려 하지 않는다. 사실 미국인은 18세부터 35세까지 평균 9개의 직업을 거친다. 인간관계도 오랜기간 동안 지속될 가능성이 적어졌다. 미국에서 초혼이 실패할 통계상 확률은 52퍼센트이며 재혼실패율은 58퍼센트에 달한다. 한마디로 말해서 외롭고 단절된 세상이다. 사람들은 타인과 연결되어 어울릴 방법이 필요하고 그것을 도와줄 특정 제품을 찾는다.
91p : 내가 만나본 중산층 소비자들은 "소비에 점점 탐닉"하는 것과는 거리가 멀었다. 적어도 내가 관찰한 중산층 소비자들은 그랬다. 그러나 이들 중 다수가 자신이 구매한 제품과 서비스에 꿈과 희망을 투영시킨다는 사실은 분명하다.
91p : 대부분의 기업들은 소비자들에게 너무 관심이 없으며, 한 인간으로서의 소비자와 이들이 실제 어떻게 제품과 서비스를 이용하는지에 대한 이해도 너무 피상적이다.
93p : 소비자의 의견을 가장 잘 듣는 방법은 이들과 함께 행동하며 듣는 것이다. 소비자가 가고 싶은 곳으로 가서 하고 싶어 하는 것을 하도록 두는 것이 중요하다.
93p : 모든 중산층 소비자는 반드시 필요한 기본 필수품이 아닌 사고 싶은 물건을 모아놓은 "위시 리스트"를 갖고 있다. 이 리스트는 끊임없이 바뀐다. 이들은 리스트에 있는 모든 물건을 살 만큼 충분한 돈이 없기 때문에 언제나 여러 감성적, 실용적 요인에 기반한 타협과 선택을 한다.
95p : 소비자를 판단하려고 해서는 안된다. 그냥 이들이 하는 말을 듣고 이것이 제품이나 서비스에 대해 무엇을 의미하는 것인지 이해하려고 노력해라. 한 차례의 방문이나 한가지 조사 결과나 한 포커스 그룹으로부터 모든 것을 알게 될 것이라는 기대는 버려라. 소비자 제품 시장에서 가치 척도란 언제나 변화하는 것이며 지난달에는 의미 있던 것이 이번 달에는 무의미한 것이 될 수도 있다.

3장 싼 것이 최고다
101p : 오늘날에는 모든 사람들이 싸게 사길 원하며 어떤 물건을 얼마나 싸게 샀는가에 대해 자랑한다. 사람들은 소득수준과 관계없이 가능한 가장 적은 돈을 지불할 때 자신이 승리했다고 느낀다.
128p : 지금은 저렴한 가격이 대세이고, 아무도 돈을 더 주고 뭔가를 사고 싶어 하지는 않는다.
132p : 재정적으로 어려움에 빠지게 하는 외부 요인 중 1위는 이혼이다. 2위는 보수가 적은 직장으로의 이직이고, 3위는 건강상의 위기이다.

4장 양극을 연결하다
150p : 2001년 2월, 메리어트는 새로운 고급 호텔 브랜드인 "불가리 호텔 앤드 리조트"를 구축하기 위해 이탈리아의 주얼리 기업 불가리와 합작하겠다고 발표했다.

5장 언제나 보물을 찾아
163p : 수백만 명의 사람들에게 있어 쇼핑이란 기분전환과 재미를 주는 삶의 진정한 즐거움 중 하나이다. 아무리 구두쇠라도 쇼핑이 마치 모험과 같을 때는 그것 자체를 즐긴다. 사람들은 정말 좋아하고 갖고 싶은 물건을 "찾아 헤매기"를 좋아한다.
164p : 이렇게 무언가를 "찾아 헤매는" 흥분은 모든 창고 세일과 벼룩시장을 움직이는 원리이자, 이와 같은 컨셉을 최대규모로 실현한 곳이며 수익성의 극대화를 이뤄낸 이베이의 원동력이기도 하다. 이베이는 32개 시장에 등록된 1억 3500만 가입자들에게 날마다 짜릿한 발견의 기쁨을 선사한다.
181p : "취보"는 1949년 고급 우편주문 커피 업체로 설립되어 가장 독특한 형태의 전문점으로 진화했다. 취보는 여전히 커피를 중심으로 운영되어 커피숍과 매장, 우편판매를 통해 그라운드 커피, 커피원두, 커피 메이킹 관련 용품을 판매한다. 취보는 다양한 비식품도 판매하는데, 대부분 가정용품이다. 취보의 독특함은 바로 비식품 판매를 제품 분류나 카테고리가 아닌 매주 바뀌는 테마에 따라 판매한다는 데 있다. 매주 수요일 "이탈리아 요리, 아름다운 정원, 더 쉽게 하는 운동, 자연을 즐기세요, 가족을 깜짝 놀라게 하세요"등의 새로운 테마로 보석에서 여행상품에 이르기까지 15개정도의 제품이 소개된다. 모든 제품은 취보의 고유상표인 TCM브랜드이며, 한정된 기간 동안만 구매할 수 있다. 제품 중 다른 소매업체에서 살 수 있는 제품은 없고, 완전히 동일한 제품도 찾아보기 힘들다. 취보는 고객들에게 "매주 새로운 경험"을 선사할 것을 약속한다.

6장 소비자의 가치 척도를 공략하라
202p : Rocketer란 한 품목에 불균형적으로 많은 지출을 하는 사람을 지칭하는 말이다. 이들은 한 품목에 일반인이 생각하는 것보다 훨씬 많은 지출을 하고 다른 품목에서는 절약한다.
220p : "대부분의 미국인이 세계 최고의 자동차나 세계에서 가장 좋은 집은 살 수 없을지 몰라도, 세계최고의 양초를 살수는 있으니까요..."

7장 기업이 곤경에 처했을 때
237p : 기업이 재기하기 위해 가장 먼저 해야 할 일은 소비자들에게 실제로 일어나고 있는 변화를 파악하는 것이다. 소비자들은 무엇을 하고 있는가? 소비자들의 요구는 무엇인가? 그들은 누구를 좋아하며 그 이유는 무엇인가? 그들은 경쟁업체와 비교해 우리의 제품과 서비스를 어떻게 생각하는가?
238p : 포커스 그룹이나 테스트 주방, 일방적 관찰도 안된다. 관찰자는 회사 임원이어야 바람직하고, 임원이 직접 소비자와 함께 식당으로 차를 타고 가서 소비자와 함께 주문을 한 뒤 함께 앉아 음식을 먹으며 이 경험의 모든 측면에 대해 대화를 나누는 것이다.
241p :  맥도날드의 rules of engagement (1958년)--> 1.고객은 우리 비즈니스에 있어 가장 중요한 사람이다. 2.고객은 우리에게 의존하지 않는다. 고객에게 의존하는 사람은 우리다. 3.고객은 우리의 일을 방해하는 사람이 아니라 우리가 일하고 있는 목적이다. 4.고객이 우리를 부르는 것은 영광이다. 우리가 고객에게 서비스를 행하는 것은 고객의 부탁을 들어주기 위해서가 아니다. 5.고객은 외부인이 아니라 우리 비즈니스의 일부이다. 고객은 우리의 손님이다. 6.고객은 냉정한 통계자료가 아니라 피와 살이 있고 우리와 같은 느낌과 정서를 가진 인간이다. 7.고객은 우리가 싸우거나 겨뤄야 할 대상이 아니다. 8.고객은 우리에게 원하는 것을 말하는 사람이고, 그것을 만족시키는 것이 우리가 할 일이다. 9.고객은 가장 공손하고 사려 깉은 대우를 받을 자격이 있다. 10.고객은 말쑥하고 깨끗한 외모를 지닌 직원을 기대할 권리가 있다. 직원은 손톱을 짧고 청결하게 유지하고, 면도와 이발을 해야 한다.
250p : 너무 많은 정보와 너무 많은 예측은 "분석마비증(Analysis paralysis)"에 빠지는 결과를 낳는다.
252p : 대부분의 기회는 굳은 의지와 상당한 행동을 필요로 한다. 그러나 대부분의 기업들은 이러한 기회들을 피해다닌다. 대신 이들은 판매 촉진이나 수익성 제고를 위한 노력을 선호한다.
256p : 맥도날드는 소매업과 엔터테인먼트를 합한 개념인 "리테일테인먼트(Retailtainment)"를 제공하는 프래그쉽 스토어를 만들었다.

10장 행동하기
323p : 대부분의 기업들은 트레이딩 업이나 트레이딩 다운 중 한가지전략으로 완전한 성공을 이루기 위한 인내심이나 끈기가 부족할 뿐이다. 대부분의 기업들은 시장이 어떻게 변하는지 배우는 데 흥미를 표시하고, 이들은 앞으로 지향할 다양한 트레이딩 다운이나 트레이딩 업 전략을 위한 제안을 듣고 싶어한다. 그러나 막상 최고의 가치나 최고의 품질을 얻는 데 필요한 어려운 조치를 취해야 할 단계가 오면 자신이 하기에는 너무 힘든 싸움이라고 생각한다. 그 결과 중간에 끼어있는 현 상황에서 벗어나려 시도했던 대부분의 기업들이 수많은 방법을 시도하다가 중간에 멈추게 된다. 트레이딩 업이나 트레이딩 다운 전략으로 성공하기 위해서는 용기가 필요하다.
339p : 무엇보다도, 행동하기를 기다려서는 안된다.행동한다는 것은 이전에도 해 왔던 것을 더 많이 하는 것도 아니고 인수를 고려하는 것도 아니며 신규 고객 유치를 위해 광고 지출을 늘리는 것도 아니다. 행동은 혁신을 의미한다. 혁신을 일련의 재창조와 변화의 물결로 생각하라. 각각의 변화는 3년에서 5년 정도면 끝나지 그 이상 지속되지는 않을 것이다. 혁신 프로세스는 시장에 잠입하여 탐험하는 것으로 시작된다. 이는 소비자를 깊이 있게 근본에서부터 이해하고, 아이디어와 영감을 찾아 세계를 탐험하는 것이 목표이다.
340p : 소비재 시장에서 변화가 감지되지 않을 때에도 주저하지 말고 프로세스를 시작해야 한다. 변화가 일어날 것이며, 예상보다 빨리 일어날 것이라고 가정해야 한다.
343p : 선진 세계의 주요 소비자는 여성이고, 여성이 지닌 가치 척도의 가장 큰 동인도 사랑이다. 아직 사랑을 찾지 못한 여성은 사랑을 발견할 확률을 극대화 시켜줄 제품을 사고, 이미 사랑을 찾은 여성은 사랑하는 이를 위해 구매를 한다. 이들은 자신이 소중하게 생각하는 사람들을 묶어주고, 이들을 더 안전하고 행복하게 만들어주며, 이들의 삶과 미래를 개선하기 위한 구매를 한다.
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도어가 차체 속으로 숨어 없어지는 자동차가 한 경매 사이트에 등장해 해외 네티즌들의 눈길을 끌고 있다. 화제가 되고 있는 1993년형 ‘링컨 마크 VIII’의 문은 열리는 것이 아니라, 자동차 본체 아래쪽으로 빨려들어간다. 이 마술 같은 기능은 두 가지 면에서 운전자를 흡족하게 한다는 게 판매자의 선전이다. 다른 차량과 붙어 있어 공간이 확보되지 않았을 때도 쉽게 승하차가 가능하다는 점에서 실용적이다. 또한 주목 받고 싶은 욕망도 충족시켜 준다. 문이 감쪽같이 사라지면 쳐다보지 않을 사람이 없다.



판매자의 설명에 따르면 이 컨셉트카는 포트사의 의뢰를 받아 미국 디트로이트에 있는 조알토 디자인사가 제작했으나, 포드 경영진은 마뜩찮았던 모양. 고위층의 ‘딱지’를 맞고 폐기 처분을 받았던 것인데 몇몇 자동차 매니아의 손을 거쳐 이베이에 등장하게 되었다. 15년 전 제작된 비운의 컨셉트카의 우리 시각 11일 오전 현재 입찰가는 19,000 달러이다.
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  1. 사시미
    2007.07.14 14:14 신고
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    아~ 이거 제가 막 생각하고 있던 것이라 깜짝 놀랐습니다. 근데 벌써 93년도에 나왔다니... 어리석은 아이디어 였던 걸까요?
  2. 최현미
    2007.07.16 02:25 신고
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    옆에서 받아버리면? 섬뜩한 사고연상 ~_~
  3. 2007.07.16 15:10 신고
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    BMW 의 Z1이 떠오르는군요. 문에다 장난치면 잘 안돼나봐요.



조혜련의 일본 후지TV 활약상... 여전히 순발력 최고~~


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드디어 심형래감독의 D-War가 개봉된다... 수많은 편견과 비난, 비웃음에도 굴하지 않는, 그의 우직한 열정에 무한한 존경을 표한다... 디워 예고편도... 본사람마다 모두 대박 환호성!!! 개봉첫날 8월 2일 무조건 보러간다...

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  1. 2007.07.12 22:48 신고
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    감동적입니다. 지금은 아저씨처럼 바보가 될 수 있는 용기가 필요할때입니다.
  2. fundesign
    2007.07.13 21:07 신고
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    짐심으로 성공하길 바랍니다.
    당신 뿐만아니라 당신과 곁에서 수고하신 모든 분께 존경을 표합니다.
  3. 2007.07.26 19:01 신고
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    멋집니니다. 그런 용기.열정 나도 봐야지.
  4. 영구파이팅
    2007.07.30 20:02 신고
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    영화의 완성도와 상관없이 우리도 도전하면 될것이라는 희망을 준 심형래 감독에게 기립박수를 보낸다.
    그 어떤 사람보다 훌륭한 정신으로 돌진하는 그의 모습은 세삼 내가 한국인임을 자랑스럽게까지 한다.
    작품 하나하나로 따지기보다는 그의 걸어온 길과 가려는 길을 보고 판단하자.
    난 이미 영구의 편이고 끝까지 응원할것이다.

    영구 파이팅!!!!!

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일본 반다이에서 나온 무한푸치푸치 (디지털 뽁뽁이)입니다. 그 옛날 볼록 볼록 공기가 들어있는 상품 포장용 뾱뾱이를 디지털 장난감으로 만들어낸 이 놀라운 "디지로그" 상품 기획력... 가격은 약 900엔 정도로 저렴한 편이고, 작년 겨울에 일본에서 출시되자마자, 폭발적인 반응이 있었다고 함...

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기존의 런닝머신들과는 차원이 다른(?), 실제 달리는 런닝머신... Oooms Rollator... (네덜란드의 제품디자인회사... http://www.oooms.nl/) 사용자가 일반적인 런닝머신을 사용하듯 걷거나, 뛰면, 바퀴가 움직인다... 설명에 따르면, 자전거처럼 3종류의 기어를 채용하여 사용자의 운동효과는 물론 언덕등판등 다양한 상황에서 조절이 가능하다고... 굳이 이런 기계까지 만들어서 운동을 해야하나? 그냥 도로를 뛰면 안되나???

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미국 General Dynamics Itronix 사는 아웃도어용 노트북을 생산하는 업체인데... 5.6인치 SVGA LCD를 장착한 UMPC를 출시하였다. 습도, 온도, 진동, 먼지, 비 등의 열악한 상황에 노출되어도, 정상적인 사용이 가능하게 설계되어서, 주로 산업용, 군사용등의 특수업무용도로...  

스펙은... 1.2Ghz 인텔 코어 솔로 프로세서, 128MB 3D 그래픽 카드, 1GB RAM, 5.6" SVGA 야외용 LCD 터치 스크린, 키보드, thumbstick, 지문인식센서, 터치패드, 무선랜, 블루투스, GPS까지 탑재...
http://www.gd-computing.com/index.cfm?page=Products:MR-1




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세계최초로 e-Ink 디스플레이를 채용하여 GSM 초저가 시장에 출시된(2006년 6월출시) bar type 휴대단말기, 모토로라 motofone... 디자인 깔끔하고, 그립도 좋긴 하지만, 7 세그먼트 전자계산기 LCD처럼 문자와 숫자가 표시되는 바람에... 화면을 잘 알아볼수가 없어서, 당황스럽다... 게다가, 한줄에 6개 문자씩, 2줄로만 표현이 가능하다. 이 상황에서도 SMS가 가능하다는게 기적과도 같지만... 문자도 잘 알아볼수가 없고, 사용법도 복잡하고, 기존과 달라서, 몇번 메뉴버튼 눌러보다가, 포기해버렸음... ㅡ,.ㅡ;; 전화통화, SMS, 알람, 시계 등의 기능이 전부이고, 폰북도 SIM에만 저장가능하다. 재미있는 것은 e-Ink 디스플레이라서 그런지, 밧데리를 빼버려도 마지막 디스플레이된 정보는 그대로 화면에 남아있다...

크기는 114 x 47 x 9mm
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  1. 김한울
    2010.02.25 14:05 신고
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    휴대폰 어디서 구하셨는지요?? ㅎㅎ 아직 국내는 안들어온거 같은데 ㅠㅠ

    저도 이휴대폰 너무 구하고 싶은데

    자세한 정보좀 부탁드릴께요 ㅎㅎ

    꼭좀 부탁합니다 불쾌하면 정말 죄송해요

    rlagksdnf000@naver.com
  2. 김성남
    2012.01.26 00:56 신고
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    한국어 문자 되는지 궁금합니다~
  3. 김현희
    2012.07.23 23:30 신고
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    한국에서 사용은 할수 있나요? 통화만이라도?
    • 난닝구
      2012.07.24 07:42 신고
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      이폰은 GSM폰이라 한국에서는 사용이 불가능합니다.



이렇게 까지 꼼꼼하고 세심하게, 그러면서도 재미있게 GUI 효과를 챙길수 있는 회사는 애플밖에 없는 것같다...

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2007년 Red dot award에서 제품디자인상을 받은 스피커 의자 Sonic chair... Basic 모델의 기본가가 5850유로... ㅡ,.ㅡ;; 여기에, 피봇 테이블과 iPod 도킹 스테이션, 가죽스킨 옵션이 있다... 응접실에 하나쯤 두고 싶지만... 너무 비싸군... 아래 PDF에 상세내용이 다 들어있다.


http://www.sonicchair.de/english/index_engl.htm

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  1. 구매희망자
    2010.03.20 21:07 신고
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    이거 어디서살수있나요?

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나무나 알루미늄, 아크릴등의 갖가지 다양한 손잡이를 부착하여 쓸수 있는 머그잔... 손잡이를 바꿀수 있는 재미를 준다는 점은 인정하지만, 탈착식 손잡이를 위해, 정작 머그잔의 내부 형태는  마시기에도 불편하고, 설겆이하기에도 불편해져버린것 같다. 아크릴 손잡이세트가 제일 비싼데... 무려 6248엔이다... ㅡ,.ㅡ;;

http://www.caina.jp/commodity_detail/43992710/

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  1. 2007.07.04 15:11 신고
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    식기를 고를땐 디자인에 이어서 세척 용이성을 봅니다.
    아줌마가 된건지 -_-;

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러시아의Timur Akhmetov,Yulia Yakushova가 웹으로 진행하고 있는 호주머니 스캐닝 프로젝트... 본인이 가지고 있는 A4 스캐너위에 지금 호주머니에 들어있는것들을 올려놓고... 본인 얼굴까지 함께 스캔하여, 웹사이트에 올리면 된다... 잘 연구해보면, 모바일 디바이스 기획시, 문득 재미있는 customer insight가 떠오를지도 모르겠다..

http://www.faceyourpockets.com/index1.html

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  1. 2007.07.24 02:03 신고
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    이거 가지고 iPhone에 집어넣으면 어떨까요?

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지퍼가 달려 있어서 지퍼를 잠그면, 마우스나 메모리스틱등의 조그만 컴퓨터 용품들을 수납할수 있는 파우치가 되고, 펼치면, 마우스패드가 되는 재미있는 벨킨의 휴대용 마우스패드... 아이디어 굿!!

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  1. 2007.07.02 23:06 신고
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    게다가 저 마우스는 물로 씻을 수 있는 마우스라지요.

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미국 San disk에서 출시한 스피커 탑재형 MP3P Sansa shaker... 후추나 소금통같이 생긴 특이한 형태인데, 흔들면, 다음곡으로 넘어가는 어린이용 mp3p... 512메가짜리가 33.9불 (아마존에서)이다... iriver의 미키마우스 mp3p와 더불어, 어린이날 선물로는 최고!!

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일본 이시가와현 가나자와에 있다는 분수 디지탈(?) 대형 시계... 분수의 수많은 조그만 물줄기로 디지털 시계를 표시하고, 간혹, 문자로 여러가지 텍스트를 내보내기도 한다. 우와... 정말 감동적이다...
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  1. 2007.07.02 21:40 신고
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    영상 상태가 좋지 않아서 어디서 신기해 해야 할 지 몰랐는데 끝을 보니 정말 기발하네요~

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이태리 Zegna와 독일 Interactive Wear가 공동개발중인 Zegna 스포츠 태양열 충전 재킷... 재킷 옷깃에 태양열 충전 셀이 들어있고, 임시 배터리에 충전했다가, 모바일 기기들을 연결하여 쓸수도 있고, 바로 모바일 기기에 연결해 충전해 가며, 쓸수도 있다. 얼마나 빨리 충전될지... 의문스럽지만, 이제 이런 제품들이 하나둘씩 시장에 등장하기 시작한다는 사실 자체만으로도 에너지 관련 산업이 최근 얼마나 발전하고 있는지 알 수 있다... 옷 뿐만이 아니라, 모자나 가방등에 적용해도 좋지 않을까...

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이타미 준(70·伊丹潤)

일본 도쿄에서 태어난 재일동포 건축가. 한국 이름은 유동룡(庾東龍)이다. 1964년 무사시공업대학 건축학과를 나와 한국의 전통미와 자연을 담은 집을 지었다. 조선의 백자와 포도 그림 등에서 영감을 얻은 ‘여백의 집’ ‘M 빌딩’ ‘핀크스(PINX) 골프 클럽 클럽하우스’ ‘포도(PODO) 호텔’ ‘학고재 아트센터’ 등을 설계했다. 건축 일과 함께 그림 그리는 화가로서의 업도 놓지 않아 여러 차례 개인전을 열었다. 주요 전시회로는 프랑스 파리 ‘국립기메동양미술관’의 초대전(2003), 독일 베를린 ‘아에데스 건축포럼’(2004), 중국 베이징 ‘제2회 베이징 비엔날레’(2006) 등이 있다. 여러 공로를 인정받아 2005년 프랑스 예술문화훈장 ‘슈발리에’를 받았다. 2006 김수근 문화상을 수상한 ‘제주 핀크스 미술관 석(石)ㆍ수(水)·풍(風)’은 ‘비어있음’ 또는 ‘무위(헛수고·헛됨)’의 건축관을 잘 드러낸 3부작이다. 건축가의 의지보다는 바람·돌·여자가 많은 제주도 땅의 기운을 그대로 받아들였다. 미술관의 형식은 갖추되 기능은 버리고 작가와 작품명도 전혀 없이 무명성으로 일관하며 전시와 감상의 공간이라기보다는 치유와 명상의 공간이 되도록 했다. ‘핀크스’는 라틴어로 ‘하늘의 진실’을 뜻한다. 이 ‘핀크스’ 3부작이야말로 하늘이 빚어낸 공간인지 모른다.

두손 미술관 (제주도 남제주군 안덕면 상천리 815-8)

‘핀크스’ 3부작에 이어지는 ‘지(地)’의 미술관이다. 이름 그대로 두 손을 모으고 기도하는 모양을 추상화한 형태다. 미술관이 들어선 땅에서 바다가 있는 남쪽 방향에는 비상하는 소녀의 얼굴 옆모습을 한 산방산이 있다. 산방산의 풍경과 마주보며 조응하는 미술관이다. 철근 콘크리트 상자를 땅속에 묻는 모양새로 장소와 풍경과 상상이 조형을 낳았다.


김인철(60ㆍ金仁喆)

홍익대 건축학과를 졸업하고 엄덕문건축연구소에서 건축 수업을 했다. 건축의 시대정신을 고민하던 모임 ‘4ㆍ3’그룹과 서울건축학교(sa) 멤버로 활동하며 파주출판도시와 헤이리아트밸리 프로젝트에 참여했다. 현재 중앙대 건축학과 교수로 일하며 건축사사무소 ‘아르키움’의 대표를 맡고 있다. 일본 도쿄의 건축전문화랑 ‘갤러리 마’에서 초대한 ‘한국 건축 삼인전’, ‘4ㆍ3 그룹전’ 등에 출품했다. 대표작으로 김옥길기념관,어린이집 연작 등이 있다. 건축 웹진 ‘아키누드’에 연재했던 건축 이야기를 책으로 엮은 『대화』(동녘)를 펴냈다. 2007 김수근 문화상을 받은 ‘웅진 씽크빅’은 대청마루같이 툭 터진 시원한 공간을 드러낸 유리 건물이다. ‘채우기보다 비우기’로 공간을 다듬었다. ‘건축은 덧붙이는 것이 아니라 필요 없는 군더더기를 빼는 과정’이라는 평소의 건축관을 잘 보여준다.

파주출판도시 ‘웅진 씽크빅’

건축가는 출판도시가 미리 규정한 ‘스톤 아일랜드형(암석 유형)’ 건물에 충실한 개념으로 ‘갈대밭 위에 떠있는 가벼운 바위’를 생각했다. 이 건물은 위에서 바라보면 유리와 나무로 된 가벼운 덩어리 바위로 보인다. 무게를 덜기 위해 투명한 질감으로 표정을 만들었다. 출판사 건물이기에 책 만드는 사람들을 위해 칸막이를 치우거나 낮추어 공간의 흐름이 바람이나 햇빛을 담도록 했다. 옥상을 뒷동산처럼 꾸며 ‘언덕 있는 집’ 기분을 냈다. 옛날 소 먹이고 마실 다니며 털썩 주저앉던 나지막한 동산을 떠오르게 한다. 그는 “과연 건축이 가리고 가두는 기능만을 위한 것인가” 의심한다고 말한다. 집은 비어있는 공간을 만드는 것이지 형태를 만드는 것이 아니다. .


출처 : 6월 24일자 중앙선데이 - 선데이 매거진 섹션 4면~ 9면
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BQ Wireless의 블루투스 손목밴드 BlueQ... 전화가 걸려오면 진동으로 알려준다. (휴대폰과 9m 이내) 충전하는데, 약 8시간정도 소요되고, 스티커 스킨으로 왠지 모를 썰렁함도 커버할수 있다. 7월 말 출시예정이며, 가격은 40달러...

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  1. uninm
    2010.08.26 11:56 신고
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    아침에 일어나기 힘들어서 예전에 본 진동 손목밴드를 찾다가 봤습니다

    이거 지금 팔고있나요?? 만약 판다면 어디서 파는지 알수 없을까요??

    빠른 답변 부탁합니다
  2. uninm
    2010.08.26 11:57 신고
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    그리고 가능하면 외국 말고 한국에서 파는곳 찾을 수 없을까요?

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이 회사 Maritime Flight Dynamics의 목표는 시속 약 160km/h의 스피드를 구사하는 편안하고 안전한 파워 스피드 보트 개발이다. 기존의 파워보트들은 빠르긴 한데, 계속 파도와 부딪치면서 통통 튀기기 때문에, 위 아래로 철푸덕 거리면서 앞으로 달려나간다. 그래서, 연료 소모도 많았다.

현재 개발중인 seaphantom 컨셉은 서스펜션 시스템 (속도가 나기 시작하면, 위 사진처럼 돌고래 앞지느러미 물갈퀴판이 보트앞머리를 세워, 파도의 저항을 최소화함...)을 장착하여, 파운딩을 줄이고, 독특한 airfoil디자인으로 배 앞부분을 수면에서 띄워 부드럽고 빠르게 달리게 하고, 연료소비도 많이 줄일수 있다고 한다.

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돌고래처럼 생긴 보트 디자인(루이지 꼴라니 스타일...)도 특이하지만, 꼬랑지(?)에 덜렁 달려있는 모터도 참으로 희안하다. 현재 프로토타입 가격은 약 5억정도... 탑승인원은 5명... 현재 프로토타입 최고 스피드는 약 112km/h... 아래 PDF는 잡지기사 파일 (2007년)...


비디오보기 --> http://www.seaphantom.com/videos.html
홈페이지 바로 가기 --> http://www.seaphantom.com
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